Tisztelt Sándor!
 

Egy kis kiegészítéssel tudok szolgálni a Ka-26-ossal kapcsolatban:

1) Az oldalkormány működése a következő: A jobb pedál belépésének hatására a felső rotorlapátok szögei csökkennek, az alsó rotorlapátoké növekednek (balra ellenkezőleg),így reaktív nyomaték képződik, ennek következtében a gép harántirányban elfordul.

2) a Botkormányon lévő kapcsolók:

A markolat közepe táján srégen a trimm szerkezet gombja van, felette a védőkupakos a vészleoldó kapcsolója (teheremelésnél-mg repülésnél). Mellette a fém színű kör kapcsoló a fényszóró mozgatására szolgál, elől mutató ujjal pedig a fedélzeti rádió berendezést lehet üzemeltetni.

Amennyiben van rá igény tudok küldeni be szkennelt gépkönyvrészletet is a típushoz (kb. 100 oldal).


Üdvözlettel.: Szép Richárd