A szerkezet jobbról balra repült, érdekes, hogy a hűtőlevegő hátulról előre áramlott.

Sok felesleges súlyt sugall a két különálló áttétel (+ a farokreduktor, ami nem látszik).

Sajnos képtelen voltam kiretusálni az a nyomorult kordonkötelet...

Az aranyszínű kardántengely alsó végénél van a motort a hajtásról leválasztó tengelykapcsoló.

Mérnökszemmel nézve bizarr, hogy a rotorlapátok függőleges irányú hajlításra mennyire röviden vannak megtámasztva. 

A rotoragy és a vezérlés szemet gyönyörködtető.