Hatodszor is megtartottuk a Kapitalista Szombatot, ötven-egynéhány önkéntes áldozta ezt a májusi szombatját a Múzeum megszépítésére. Az eligazítás már egy ideje kinőtte az irodát, ezúttal a kellemes árnyékban tartotta meg Nagy Andris és Lente Zoli.

Régi és új arcoknak egyaránt örülhettünk.

A csoportképről - még ennél is többen voltunk ! - sajnos néhányan lemaradtak.

A kötelező balesetvédelmi oktatáson résztvevők aláírják a jelenléti ívet.

A Múzeum újabb géppel gazdagodott, egy még rendszerben lévő típussal, a Jak-52-essel.

A gép a Múzeum területére még csak eljutott, de a helyére vontatás

bonyodalmas műveletéhez jól jött a sok lelkes segéderő.

Hogy miért bonyodalmas? Át kell tolni-vonni a kiállított gépek sorfala között,

kigyomlálva majd visszahelyezve a kötélkordont.

Itt például ennyi hely volt!

Pitka Zeni egy kézzel is megoldja.

És itt sem sok maradt!

Nem csak oldalról, fölülről is leselkedtek akadályok - alulról kell húzni a gép farkát.

Néhol több hely volt, szabadabb volt az út.

Van a dolognak egy kis nászmenet beütése...

A kormánynál Magó Karcsi.

Megérkeztünk ! Mindjárt kezdetét vesz a mosdatás.

Horváth Kata és -Balázs a fülke körül ténykedik.

A Mi-4 lövészfülkéjénél még mindig megjelenik a motor felől szivárgó olaj.

A mosót kezelő Csillag Laci kiváló háttér a fotózáshoz.

Az IL-28-as lemosást végző brigád.

Az ifjabb korosztály a Morava tisztogatását végzi.

Remekül érezték magukat, jó sokszor rájuk is kellett szólni.

Három generáció ügyködik a Li-2 pilótaülésének hűtlenkedő karfa-párnáin.

Így fest az az átmeneti állapot amikor a helyén van.

Küzdelmes projekt: a Jak-18 motorjának kompresszorát kellene a helyére tenni,

amit nem tudni hogy hol is van pontosan.

Hara István ("Elektrolakatos") és Kiss Béla küzd a feladattal.

Itt lesz a helye !

Az első Kapitalista Szombaton, 2008-ban ugyanezt a műveletet már elvégeztük.

Az azóta eltelt telek és nyarak közötti hőmérsékletkülönbség tovább hámlasztotta a festéket.

A lekapart festéket össze is kell söpörni - igazi hölgyeknek való feladat.

Jenei Andris is bizonyára végzett már kellemesebb munkát is.

Lanszki Mihály kitartóan kaparja a festéket, ő az első alkalomból kimaradt.

Ivanics László most éppen a csiszolásban leli örömét.

Csillag Laci most sem mulasztotta el lemosni egykori szeretett gépét a 9512-es MiG-21MF-et.

Boldogan mutatja a gép fedélzeti adatrögzítőjét:

Annak idején én írtam rá a gép számát !

A német Starfighter oldalán új az alakulat jelvénye.

Magó Karcsi festette fel, nem kis munkával.

Kiss Gabi a plexit tisztogatja.

Szekeres Gabi a gépek nyitásában kamatoztatja ezirányú ismereteit.

Nem maradt el nyitható repülőgépek...

...és helikopterek fülkéinek szellőzetése.

Utószó: sajnos nem mindenrésztvevőnek ismerem a nevét. Köszönettel veszem ha segítetek azonosítani a képen látható személyeket, illetve kijavítjátok esetleges ebbéli hibáimat.