REPÜLŐMÚZEUM SZOLNOK
A Mi-4A új ruhát kap
|
|
|
|
|
2009. április
Jó hír: a Mi-4A új festést kap, végre a hiteles "egybezöld" színre. Addig viszont még hosszú a menetelés, egy ilyen gépet - még ha a művelet a helyszínen történik is - nem éppen egyszerű lefesteni.
A roppant megviselt farokrotor-lapátokat pl. le kell szerelni. |
|
|
Én még friss házas voltam, amikor 1981.-ben először láttam a Mi-4-et. Közben eltelt 28 év (nekem született három fiam), a rotorlapátok rögzítőcsapjai pedig szépen a helyükre rohadtak. Most ki kell őket ütni onnan. |
|
|
Az utolsó is lejött.
A képen: Fejes Mihály, Benes Sándor és Lente Zoltán |
|
|
Vessünk rá egy pillantást: ragasztott rétegelt lemez anyag, impregnált-ragasztott vászon borítás.
Ahogy mondani szokás: elszállt felette az idő vasfoga... |
|
|
Menetkészen - mondhatnánk, de nem a kistraktorral hanem személyautóval vitték el a festőműhelybe. |
|
|
Az ideiglenesen elárvult rotor-agy |
|
|
A festék az olajos felületen nem tapad. Márpedig a főreduktorban több tíz liter olaj van, ami sok-sok éve lassan, de kitartóan szivárog, a gép oldalát és az utasteret olajfolttal ékesítve.
Magó Karcsi az áldozat, ő fogja az olajmentesítést végezni. |
|
|
Ajjaj! |
|
|
Nem csak a főreduktorban, hanem minden egyes rotolapát-tőben, is van olajtér - természetesen szivárgó olajjal. Ezeket is le kell engedni. |
|
|
Karcsi igazán szépen feldíszítette a Mi-4-est ! Minden csillapítótag alá vödör kerül a leeresztett olaj számára.
Barátunk azért néz ilyen lesújtóan, mert meg találtam jegyezni, hogy némi szaloncukorral még meg lehetne dobni a látványt... |
|
|
Ugye szép ? |
|
|
2009. május
A következő lépás a főrotor lapátjainak leszerelése.
Innentől Lente Zoli képei következnek |
|
|
A lapátokat 2-2 stift rögzíti a rotoragyhoz. Nem könnyű több évtized után kiszedni.
|
|
|
A lapátokat egy "zsiráf"-nak becézett céleszközzel lehet igen célszerűen leemelni.
Érdekesség: a Mi-4 rotorlapátja oly mértékben hasonlít a Mi-8-aséhoz, hogy ugyanannyi szekciószámnál alátámasztva van egyensúlyban mindkettő. |
|
|
A Zsiráffal némi tekerés árán lehet leengedni a rotorlapátot. |
|
|
Innen kézzel kell átrakni... |
|
|
...a szállítókocsira. |
|
|
Targonca vontatja a Mi-4-est... |
|
|
...a többi kiállított gép sűrűjében. |
|
|
Látszik mennyi hely van. |
|
|
Kicsit szabadabban. |
|
|
Irány a hangár! |
|
|
Megérkeztünk. |
|
|
A csiszoláshoz körbeállványozva. |
|
|
Néhány alkatrészt célszerű a festés előtt leszerelni. |
|
|
Például a fedélzeti géppuskát. |
|
|
Meg a jelzőrakéták kazettáit. |
|
|
Innen. |
|
|
Aki él és mozog az csiszol. |
|
|
A nagyobb felületeket géppel is lehet csiszolni. |
|
|
Érdekes dolgok kerülnek elő. Ez a piros gyűrű feltehetően azt bizonyítja hogy a gép részt vett Csehszlovákia megszállásában. |
|
|
Az egykori NDK címer. Jusson eszedbe, hogy ez a Mi-4-es az NDK hadsereg ajándékaként érkezett, 1980.-ban. |
|
|
Nem egyszer lett átfestve. |
|
|
A festeni nem kívánt részeket beburkolják. |
|
|
Az alapozás előtt a fémtiszta alumínium felületeket a festék tapadását elősegítő szerrel készítik elő. |
|
|
Megkezdődik az alapozó felhordása. |
|
|
|
|
|
Kész az alapozás. |
|
|
A rotorlapátokat is csiszolással kell a festéshez előkészíteni. |
|
|
A sérüléseket ki kell javítani |
|
|
Jöhet a festés. |
|
|
A lapátvégek sárgák lesznek. |
|
|
Az alapozás után is megmaradt felületi hibákat át kell gittelni... |
|
|
...és újracsiszolni. |
|
|
A gép alja világos szürkéskék lesz, itt megkezdték ezt a színt felvinni. |
|
|
A gép főszíne nem a szolásos táborizöld, hanem egy világosabb, kisé "libás" beütésű. |
|
|
Hátulról előre haladva folyik a zöld szín felvitele. |
|
|
|
|
|
A határvonalakat gondosan kell festeni. |
|
|
Készül az oldalszám sablonja. |
|
|
Felragasztják a helyére. |
|
|
A csillag alakú felségjel külső része is elkészült. |
|
|
Az oldalszám sablonja festésre kész. |
|
|
Előállt a gép érkezésekor alkalmazott jelzés. |
|
|
|
|
|
Kitört az '56-os forradalom, készül az ideiglenes felségjel. |
|
|
|
|
|
A csillagos felségjelet lefestik. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Előáll az ' 56-os forradalom alatti jelzés-konfiguráció. Ilyen lesz a múzeumi jelzés. |
|
|
Csak szemléltetésképpen: a Gibás Andor hagyatékából származó fotón (talán az egyetlen színes Mi-4-es felvétel) a forradalom leverése utáni állapot látható, a zászló alakú felségjel átfestve, a csillag alakú helyreállítva.
|
|
|
Az kisebb alkatrészekkel is el kell bíbelődni. |
|
|
A csörlő tartószerkezetét ecsettel festik. |
|
|
A pilóták fellépője a sárkaparóval. |
|
|
Az utastérbe vezető fellépő a főfutó tartóján. |
|
|
A magasságmérő antennája is a helyére kerül. |
|
|
És a végeredmény, a Helikopter-bázis 2009.05.30.-i Családi Napján kiállítva. |
|
A Mi-4-es munkálataiban a
következő alakulatok következő alegységeinek tagjai vettek |
|
