REPÜLŐMÚZEUM SZOLNOK

	A Balatonon hajó, a hajón daru, a darun repülőgép, a repülőgépen megilletődött tekintetek.
	A vizet éréskor a légcsavar még forgott.
	Így is erőt sugároz.
	Ebben a fülkében meghalt egy hős. Mindenki hős, aki háborúban, fegyverrel a kézben hal meg.
	A szárnyban benne a géppuska, a szárny közepén lévő termetes görgő a lőszeres hevedert vezette.
	Nem illik gúnyolódni, de mintha a böllér döfte volna torkon...
	Csendélet a fülkében.
	A géppuska élesre töltve, egy hevedervezető görgővel.
	Szerelőnyílások a jobb szárnyon.
	Szárnydarab.
	Kocsira emelés.
	Nem hiányzott a bal futó kinyílása... A képen jól látszik, hogy hiányzik a célkeresztet is tartalmazó rombuszüveg. A Top Gun/Top Flyght/Aranysas-ban (na most fognak megölni !) olvastam a kiemelésről, akkor azt írták, hogy akkor még megvolt a rombuszüveg. Ennek a képsorozatnak egy itt be nem mutatott tagján látszik, hogy a darukötélen a víz felett lógó gépről már hiányzik. Takács István barátunk, aki részt vett a kiemelésben így mesélt róla: "A rombusz üveget úgy emlékszem, hogy még a víz alól felhoztuk, és mintha a Punka Gyurival néztük is volna, hogy milyen szépen látszik a célkereszt! Hogy aztán hová lett azt már nem tudom! (az biztos, hogy közülünk senki se vitte haza!) Azt hallottam hogy a parton az elvileg lezárt de őrizetlen területen tárolt gépből műszereket is kiloptak! " Javaslom megnézni T.I. élménybeszámolóját a kiemelésről, nekem nagyon tetszett: il2.fw.hu
	A bal szárnytő alja.
	Mintha segíteni akarna gurulni.
	Mostani helyén, a sátorhangárban. Körülötte a letört-lemállott darabok.
	A gép sorsát megpecsételő lövés. A bementi nyílás mérete alapján nagyobb belső rombolásra számíthatnánk. Mindenesetre ennyi is elég volt.