REPÜLŐMÚZEUM SZOLNOK

	IL-10 Párduc, a Magyar Néphadsereg csatarepülőgépe.
	A 0-ás oldalszám valami különlegeset sejtet, sajnos közelebbit nem tudok. És Te ? Motál Sándor: Apám ezen a típuson repült (Tapolcán), emlékei szerint a "0" a hadosztály-parancsnoki gép jelzése volt. *** Ez a gép egy filmhíradó-felvétel tanúsága szerint 1956-ban részt vett a Dunaföldvárnál kialakult jégdugó bombázásában.
	Üzemanyag-feltöltés
	Impozáns méretei voltak !
	Ismeretlen katona pózol.
	Járó motorral.
	Üzemnap a repülőtéren. Vajon hol ?
	Sajnos az oldalszámok olvashatatlanok.
	Vajon tudja még valaki kik ők ? Győri János: "...bal oldalt Hacskó Károly hadnagy 23. csatarepülő ezred Tapolca mellette jobb oldalon a lövésze, személye ismeretlen."
	Szakszerű eligazítás: arra van a fényképész cipője ! Győri János: "IL-10-esben ül, Szabó Ferenc alhadnagy a gépen kívül magyaráz Póka Imre hadnagy. 59. Csatarepülő Ezred - Börgönd -"
	A következő öt képet Dobos Zoltántól kaptuk. Meséljen róluk Ő: "A scannelések eredeti fotókról készültek (ez látszik is rajtuk…), melyek édesapám, Dobos Lajos tulajdonában vannak. Ő is repült annak idején Párducon, katonaemlékei közül kerültek elő e képek. Hozzájárulásával küldöm őket. Mivel nem mostanában készültek, és apám is elmúlt már 74 éves, nem teljesen biztos a képeken szereplők nevében, de a mégis megnevezettekre valószínűleg jól emlékszik." A képen szereplő pilóta neve ismeretlen. Azaz egy ideje nem: Kaló József: Egy régi fénykép
	"Szűcs Ferenc hdgy. (majdnem biztos)"
	"Kulcsár István hdgy. (majdnem biztos)"
	"Felirat a fotó hátulján: <<Szfvár 1955. 6. 24. Németh József hdgy>>."
	"Felirat a fotó hátulján (kétszer aláhúzva (!): <<Nem lehet kitenni, tapolcai kép>>"
	"A <<bónusz">>képen egy UT-2 Galamb látható, a kiképzőkkel és a növendékekkel. A fotó 1953-ban Tiszapüspöki repülőterén készült. A képen szereplők nevére ugyanaz érvényes, egy kivételével (az a <<Fater>>, balról az első) mint fentebb: sok idő telt el azóta…
	2007. január: Groszi jóvoltából ismét meríthettünk a Simon-archívumból. "Simon úr archívumában szerepel két felvétel a 3-as oldalszámú Il-10-es gépről, melyen éppen egy balul sikerült landolás eredményét láthatjuk." Beledumálok: nem lehet hogy ez egy hasraszállás eredménye? Úgy látszik, hogy a farokfutó is bent van, azaz ki sem bocsátották? Győri János: "...a gép az 59. Csatarepülő Ezred - Börgönd - gépe volt. Pilótája eltévedt, üzemanyaga kifogyott és kiengedett futóval kényszerleszállt. Egy gödörben a futó kitört és a gép enyhén összetört . A pilóta homlokán kisebb sérülést szenvedett."

	"Van még két fotó ugyanebből az archívumból, az egyik a 8-as...
	...a másik pedig a mostoha időjárási viszonyok között látható, 3db Il-10-est mutat be, ez utóbbi képen egyedül a G0-as oldalszám felismerhető." Nézni is rossz ezt az időjárást... Jól tudom, hogy a G0-ás oldalszám UIL-10-es kétkormányos oktatógépet takart?